Hervé Flament avait rédigé des ouvrages sur l'histoire des bateaux de pêche boulonnais.

 

La zone portuaire de Capécure s'est réveillée dans la douleur lundi matin. La nouvelle du drame qui s'était noué la veille dans l'un des entrepôts du port a eu vite fait de se propager à la vitesse d'une traînée de poudre dans les ateliers de marée et sur les quais.

Le nom de la famille décimée aussi. Hervé Flament, né en février 1965, était une figure connue du port de Boulogne-sur-Mer. Cadre de l'armement Le Garrec, société où il a mis fin à ses jours, Hervé Flament était aussi - et surtout - un amoureux de la pêche et des bateaux. « Le généalogiste des navires de pêche français », écrivait même notre confrère Benoît Lobez, qui lui avait consacré un portrait dans son ouvrage intitulé "Figures maritimes boulonnaises", paru en 2008 aux éditions ABC2E.
Hervé Flament s'était mis en tête de suivre la trace des bateaux de pêche boulonnais rachetés par des armateurs venus de contrées lointaines.
« Bien des navires de Boulogne ou d'Étaples effectuent leurs fins de carrière loin de leur premier port d'attache », expliquait-il.
En Grèce, en Namibie, en Corée du Sud ou en Turquie, Hervé Flament a suivi le sillage des anciens bateaux boulonnais.
Au sujet d'un voyage à Cape Town, en Afrique du Sud, il racontait : « Pas loin de là, à Saldannah Bay, un panorama magnifique s'est dévoilé devant moi  ; était alignée la quasi-totalité de la série B416, des chalutiers français construits en 1975-76, dont le Jones-Bank, le Bressay-Bank, le Boulonnais, l'Equihennois et le Délos... »
« Taciturne, voire dépressif »
« Cerise sur le gâteau », poursuivait-il, pour photographier ces navires, il était monté sur un remorqueur construit en 1977 par la Socarenam.
« Peu de passionnés ont accumulé une si copieuse documentation », écrit Benoît Lobez dans son livre, rappelant qu'Hervé Flament, « un chasseur d'images », avait amassé « 190 000 photos » et rédigé « des milliers » de fiches manuscrites sur les bateaux.
Cette dense documentation a été le terreau de plusieurs ouvrages rédigés par Hervé Flament, ce qui faisait de lui, selon l'expression de Benoît Lobez, «  un spécialiste reconnu. »
Le 23 octobre dernier, Hervé Flament intervenait dans le salon Itech'mer à Lorient pour parler de la pêche palagrire à la légine dans les eaux australes.
Toujours en octobre, il a sorti un bouquin illustré sur les "catamarans de pêche français" aux éditions MDV.
Hervé Flament a sillonné le globe à la recherche de ces bateaux. Entre 2001 et 2005, il avait quitté le Boulonnais pour accepter une mission sur l'île de la Réunion, en qualité de directeur adjoint de la société Cap Bourbon. Là-bas aussi, ses anciens collègues sont sous le choc. Ses connaissances parlent de «  quelqu'un de posé, très sérieux. » Selon son épouse, il était « depuis quelque temps jovial à l'extérieur, mais à la maison, renfermé, taciturne voire dépressif ».
Pourtant, personne ne pouvait imaginer Hervé Flament commettre l'impensable.

Il n'y a pas que les feuilles d'impôts qui fleurissent en novembre, celles des annuaires viennent de tomber. Très bien. C'est un service qui peut intéresser ceux qui ne disposent ni d'Internet ni des autres moyens de communication modernes. L'ennui quand même c'est que les pages jaunes et les pages blanches sont envoyées de manière systématique à tous les abonnés... au téléphone. Il serait pourtant simple de recenser ceux qui peuvent s'en passer et de ne distribuer que là où c'est nécessaire, non ? Les économies c'est bien aussi. Et puis comme livre de chevet, franchement, il y a mieux !

Deux cent quarante kilomètresparcourus: totalement irrationnel!

> Thierry, pourquoi avoir choisi Aulnat ?« Après le Championnat du Monde en mai dernier à Bergame, en Italie, où j'ai terminé 2e Français, 10e Européen et 13e mondial avec une distance de 223, 234 km, je pensais être assuré de ma sélection pour le Mondial 2010. Or, les décideurs nationaux nous ont fortement conseillé de réaliser un chrono en fin d'année, soit en octobre à Saint-Maixent, en Charente, ou le 8 novembre à Aulnat, en Auvergne.

 

Certains n'ont pas relevé le défi, restant sur leurs acquis. J'ai tenté le challenge et si j'ai abandonné à Saint-Maixent au 80e km sur blessure. J'ai réalisé une performance de niveau international à Aulnat. Mes cinq mois d'entraînement intense (120 à 230 km par semaine) et une énorme confiance ont payé. » > Parlez-nous de la course...« Avec 171 partants dont une dizaine d'internationaux, l'épreuve s'est déroulée sur une boucle de 1348 mètres avec une allée de stade en schiste rouge, dont 80 mètres de caillasse, et une montée et une descente d'environ 5 mètres sur le parcours.

La météo nous a également surpris. Départ samedi à 11 h, temps sec et doux puis vers midi, pluie incessante jusqu'à 21 h. Un vent glacial se lève ensuite, re-pluie à 7 h jusqu'à l'arrivée à 11 h. Pour la petite histoire, j'avais prévu un massage rapide après 10 h de course : impossible, l'huile de massage était gelée ! J'ai tenu ma moyenne toute la course, la galère n'est apparue que dans la dernière heure où mes accompagnateurs et le public m'ont littéralement porté par leurs encouragements.

Troisième au scratch, 240,347 km, les larmes ! Je réalise que je viens d'entrer par la grande porte dans l'élite B internationale. » > Qu'en est-il de l'avenir ?« Troisième temps français en 2009, je suis confiant pour ma sélection aux championnats d'Europe et du monde, qui vont avoir lieu le 13 mai en France, à Brive-la-Gaillarde, en Corrèze, sur un circuit que je connais. La sélection sera connue mi-décembre, je croise les doigts !

 

En attendant, je me repose un mois complet pour récupérer. À plus longue échéance, je pense au Spartathlon en Grèce, 240 km entre Sparte et Athènes, où les Russes et les Japonais font la loi. Pourquoi pas un petit Boulonnais !