Boulogne et son budget rikiki peuvent-ils faire sauter la banque ?


USBCO - Yoann Lachor et ses potes sont bien décidés à jouer le coup à fond.
Ils étaient promis à une fin de fin de saison sans grand intérêt. Les voilà revenus juste derrière le devant de la scène. Ils, ce sont les « petits » Boulonnais, ces smicards de la Ligue 2 (enfin, pas tous...) qui refont parler d'eux dans un sprint final qui s'annonce aussi palpitant que celui de Ligue 1. Ont-ils les moyens de coiffer sur le fil un ou deux ténors promis au retour en L1 ? Peuvent-ils être le Grenoble de la saison dernière, celui qui coiffa un Troyes en décrépitude totale en fin de parcours ? Toutes les supputations sont permises. Toutes...


Cinq matchs, cinq victoires, dont une à Clermont, révélatrice d'une efficacité totale retrouvée : Boulogne fait parler dans les chaumières de la Ligue 2. Les plus huppées comme les plus modestes. Et pour cause : revenue à un point de Strasbourg, à deux de Metz, la bande à Montanier, gonflée à bloc et choyée des dieux du foot, a un coup à jouer.

> Le sprint final. - Il faut bien l'avouer, ce sera très, très dur. L'hypothèse la plus idyllique, c'est-à-dire six victoires de rang, conduit Boulogne en Ligue1. C'est mathématique. Mais, forcément, ça tique. Car le calendrier n'est pas banal, avec notamment des déplacements ô combien périlleux à Angers (sans Lachor, suspendu...), Tours et Lens (!) et la réception de Strasbourg (15 mai). Mais les beaux châteaux en Espagne peuvent tout aussi bien s'effondrer dans le cadre de ces matchs apparemment « jouables » à la maison : Ajaccio et Amiens.

> Le potentiel pour la L1. - Ce n'est pas un sujet facile à évoquer. Quand on voit Grenoble bien parti pour rester en L1, on se dit que ça peut être jouable. Mais l'analyse de Philippe Montanier interpelle : « Grenoble avait déjà une ossature de Ligue 1, avec Wimbée, Vitakic, Regragui et autre Feghouli, qui a explosé cette année. Et puis il y a le stade. Eux ont le stade des Alpes, nous la Libération. » Là, c'est vrai que l'évocation de la « Libé », ça calme. Pour le reste, il faut voir. « Qui aurait dit en CFA que Lecointe pouvait jouer en L2 ?

» reprend Montanier. Vrai. Pour autant, si Bédénik et Lachor ont connu la L1, si Thil a un profil de Gignac (moins puissant, mais aussi technique) et si Devaux a déjà des clubs de L1 qui sont sur les rangs, on ne peut parier notre solde que les trois quarts du groupe actuel peuvent tenir la distance à l'étage au-dessus. En revanche, question motivation, on le ressent bien : le groupe actuel a une envie folle de relever le challenge. Logique : c'est le but de tout pro.

> Les moyens. - C'est le sujet tabou dans les hautes sphères : on ne veut pas parler de Ligue 1. Il faut pousser le président Wattez dans ses retranchements pour qu'il daigne effleurer le sujet : « Je ne veux pas en parler parce que ce n'est pas d'actualité.

Franchement, on raisonne Ligue 2. Que voulez-vous faire avec notre stade en Ligue 1 ? À cause de cela, on sait pertinemment qu'on ne peut pas augmenter sensiblement nos recettes et donc notre capacité à recruter des joueurs confirmés. Maintenant, si ça venait à se produire, on fera. C'est plus simple à gérer une accession qu'une descente. Malgré l'augmentation des droits TV, on aurait un tout, tout petit budget. » lâche le président.

> Le gros handicap. - La Libération, bien sûr, vétuste malgré les rénovations et qu'il faudrait porter à 14 000 places (7 600 actuellement) car la mairie voudrait garder son événement majeur à Boulogne et non l'exporter à Calais.

> Le danger. - C'est de vivre la même cassure que les Havrais avec leurs supporteurs, tant et plus lassés des défaites de leurs favoris.

> Le plus. - Dans la mesure où Jacques Wattez et son équipe ne sont pas du genre à déraper sur le plan financier, l'accession en L1 peut donner un vrai coup de « boost » au projet du nouveau stade, même si le club retrouve illico la L2.

Double relevage de pont à Outreau et Saint-Étienne-au-Mont

Le relevage du pont-rail à Outreau est intervenu lors du week-end de Pâques. | ÉLECTRIFICATION DE LA LIGNE FERROVIAIRE |
Pour l'électrification de la ligne SNCF Boulogne - Étaples, le pont-rail d'Outreau et le pont-route de Saint-Étienne-au-Mont ont été relevés. La circulation des voitures sur ce dernier sera bien rétablie en milieu de semaine prochaine, voire peut-être même avant...


Où en sont les travaux ?- Le relevage de 21 cm du pont-route entre les feux de Saint-Étienne-au-Mont et le giratoire d'Isques avec des vérins hydrauliques s'est passé comme prévu. Les travaux de raccordement avec la voirie sont en cours. La date annoncée (le 29 avril) pour la réouverture de l'axe aux voitures devrait être tenue. Le conseil général profite de cette surélévation pour « refaire le tapis d'enrobé entre les feux de Saint-Étienne-au-Mont et autour du giratoire d'Isques », précise Yves Parmentier, directeur de la voirie au Département. Les opérations de « rabotage » du revêtement actuel ont démarré cette nuit et se poursuivront les nuits prochaines.
En ce qui concerne le relevage du pont-rail à Outreau, les travaux se sont déroulés le week-end de Pâques. Les voies au dessus ont été coupées à la circulation des trains. Elles le sont toujours. « Il reste maintenant à remettre la voie ferrée au bon niveau », indique Réseau ferré de France (RFF), propriétaire des rails.
Les conséquences. - La D940 étant coupée dans les deux sens au niveau du pont entre Saint-Étienne-au-Mont et Isques, le conseil général a mis en place une déviation de 16 km passant par Nesles, Verlincthun, Samer, Hesdin-l'Abbé et Isques. Les poids lourds sont redirigés vers l'A16. Il y a aussi une autre possibilité pour les voitures qui viennent du sud de Boulogne (Neufchâtel-Hardelot ou Condette) : traverser Pont-de-Briques et rejoindre Boulogne par Manihen puis Garromanche par la Verte voie. Ou après Manihen, tourner à droite au passage à niveaux et rattraper le rond-point de Mac Do.
Pourquoi moderniser la ligne ?.- Le chantier d'électrification de la ligne Boulogne - Rang-du-Fliers vise à faire circuler dès fin 2010 des TER-GV jusqu'à Rang-du-Fliers via Étaples à une vitesse maximum de 140 km/h. Pour l'instant, ils ne vont pas plus loin que Boulogne.
Pour l'avenir, l'idée est que la Picardie (qui ne semble pas pressée) électrifie la partie entre Amiens et Rang-du-Fliers, de telle sorte la ligne Paris Nord - Boulogne soit totalement électrifiée. Actuellement, un corail au départ de Boulogne met 2 h 45 pour rallier Paris via Amiens où il stoppe 10 mn pour changer de locomotive. Quand la totalité de la ligne sera électrifiée, ce ne sera plus nécessaire. •

Ces Boulonnais sont incroyables


USBCO - La Libération avait été noyée par des litres d'eau mais cela n'a pas freiné l'USBCO. | SUSPENSE Ils sont revenus dans le coup pour l'accession |
Ces gars de la Côte sont décidément incroyables. En s'imposant face à Troyes vendredi soir sur un terrain injouable, ils ont en effet relancé le suspense dans le haut du tableau de la Ligue 2.



Revenus à un point de Strasbourg, les Boulonnais préfèrent toutefois rester très discrets quant à l'éventualité, devenue à nouveau très sérieuse, d'une accession en Ligue 1. « On s'occupe d'abord de gagner nos matchs et seulement après on regarde les conséquences au classement. Pour l'instant, celles-ci sont bonnes après 31 matchs alors on savoure et c'est tout. La suite ? On verra... Mais, ce qui est sûr, c'est qu'on s'est offert la possibilité de jouer des matchs intéressants » assure le coach, Philippe Montanier.

L'USBCO, qui reste désormais sur cinq victoires consécutives, a beau remplir ses filets, on ne parlera donc que plus tard de pêche miraculeuse. Pour l'heure, l'objectif consiste juste à conduire le navire à bon port. « Après notre bon début de saison, on ne s'est pas cachés, on a toujours dit que finir dans les quatre premiers serait une grosse performance pour le club. Mais s'il y a du suspense, tant mieux », explique Jacques Wattez, le président.

Si le vent d'euphorie qui souffle sur la Côte pousse à regarder plus loin, on sait toutefois qu'au large les dangers seront nombreux. « Nous aurons trois gros déplacements » tient à préciser Jacques Wattez. Et si les Boulonnais sont en train de s'affirmer comme des gros poissons du championnat, ils savent que, comparés à la puissance intrinsèque d'autres prétendants, ils ne sont encore que du menu fretin.

Voir Boulogne finir le championnat sur une accession serait donc une énorme surprise, même si ses bons résultats ne doivent rien au hasard.

« J'ai vu un vrai match d'équipe » répétait Jacques Wattez après la victoire face à Troyes. C'est vrai que sans l'état d'esprit qui a guidé le collectif, Boulogne n'aurait jamais pu s'en sortir sur une pelouse inondée qui rendait impossible toute bonne intention de jeu. S'ils parviennent à entretenir jusqu'au bout cette flamme qui, à tout moment, peut se transformer en étincelle, ces Boulonnais sont capables de tout.

« Les jeux olympiques de Londres, un accélérateur pour la Côte d'Opale et la région »

Johann Duhoo et Thierry Degraeve sont les organisateurs du débat «JO et Côte d'Opale en 2012, rêves ou réalités?»|
Le cercle Boulogne synergie organise un grand débat ouvert au public jeudi soir sur le thème : « JO et Côte d'Opale en 2012, rêves ou réalités ? ». A l'occasion de ce débat, Johann Duhoo et Thierry Degraeve, les organisateurs, nous expliquent les enjeux.

A la Une

Les résidus de poissons vont produire de l'énergie à Capécure



Une centrale de production de biogaz, issu des résidus de poissons, est en projet sur Capécure et pourrait démarrer à l'été 2010...

Wissant rayé de la carte en 2050 ?

La carte qui ne devrait pas tarder à faire polémique.

C'est une vision d'avenir et de cauchemar qu'a projetée sur une carte la direction départementale de l'équipement.
Nous sommes en 2050, la mer a définitivement chassé le cordon dunaire entre Wissant et Tardinghen, transformant l'intérieur des terres en lagune, et donnant à la station balnéaire une allure de presqu'île.


La digue s'est complètement effondrée, et gît en pièces détachées sur le sable, dans la continuité du vieux mur de l'Atlantique.

Des conséquences « catastrophiques »
Les maisons du front de mer n'ont pas résisté à l'assaut des vagues et se sont écroulées, créant des enrochements opportuns pour casser les vagues et retenir des espèces de poisson en voie de disparition. Il n'est pas rare qu'aux grandes marées, la laisse de mer parvienne au pied de l'office de tourisme lézardé, abandonné, déplacé pour accueillir des touristes qui viennent tremper leurs bottes dans la ville basse de la perle d'Opale devenue la Venise d'Opale.
Cette vision est celle qu'a proposée la DDE dans son plan littoral de prévention des risques des côtes basses meubles du Pas-de-Calais. Sur une carte, elle a reporté le recul « naturel » des côtes et en a averti les municipalités, sans concertation et sans présenter une quelconque alternative.
Une pilule très amère à avaler pour Bernard Bracq, le maire de Wissant, qui se bat pour la réhabilitation de la ville et sa digue. Les conséquences pourraient être catastrophiques : abandon de cette zone, risque de forte dévaluation immobilière, et impossibilité de reconstruire la digue ! Sans oublier une perte économique et touristique considérable pour la Terre des Deux Caps. Le maire a donc averti l'intercommunalité. « D'un coup de stabilo, on est rayé de la carte ! », a déclaré Bernard Bracq aux autres élus. Il a reçu évidemment un soutien total des élus, en particulier des communes côtières. Ainsi, le maire d'Audresselles a ajouté « la ligne PPR est déjà arrêtée, on a une côte malade, et on est toujours à la recherche d'un remède ».
En attendant le remède, de plus en plus hypothétique, la Terre des Deux Caps, sous la plume de son président Martial Herbert, a alerté les services de l'État. Le conseil communautaire « exprime son vif étonnement, voire son irritation, sur la phase d'élaboration des documents cartographiques qui a été réalisée sans aucun échange avec les élus communaux et intercommunaux... Elle s'étonne du rythme annoncé de la procédure qui devrait conduire à l'approbation du PPR dès le début de 2010 ». Et surtout, le conseil communautaire « entend demeurer vigilant sur le délicat contentieux de la reconstruction de la digue de Wissant. Il ne pourrait admettre que l'État, après avoir été maître d'oeuvre avec le SMBC, ayant donc sa responsabilité engagée à ce jour dans la conduite des travaux, puisse aujourd'hui imposer une vision de l'avenir qui le dédouanerait. » Fort de ce soutien, Bernard Bracq a été reçu par le sous-préfet de Boulogne-sur-Mer. Il a défendu sa position et est ressorti rassuré de la sous-préfecture, puisque le sous-préfet « a abondé dans notre sens, a indiqué qu'il n'accepterait pas ce PPR en l'état, et qu'il donnerait de nouvelles instructions pour de nouvelles orientations ».

Cauet chausse les skis à Noeux-les-Mines

Cauet chausse les skis à Noeux-les-Mines | Artois |
Après un passage à Cambrai un peu plus tôt dans la matinée, direction Noeux-les-Mines et sa piste de ski synthétique pour Sébastien Cauet.


L'animateur de radio et télé, accompagné de son équipe et notamment de Cécile de Ménibus, tourne actuellement sa troisième émission "Cauet fait le tour", qui sera diffusée sur une chaîne privée en mai.
Après Marrakech et Avoriaz, c'est le Nord - Pas-de-Calais et la Picardie (région natale de l'animateur) qui ont été retenus comme décor de ces vacances filmées... et pseudo-improvisées puisque l'équipe avait réservé la base de Loisinord pour évoluer sur la piste à l'abri des curieux

Le chantier naval boulonnais se diversifie
Socarénam achète le Breton Gamelin

Le carnet de commandes est bien rempli pour 2009. Le chantier naval prend de l'ampleur.




La proposition boulonnaise de rachat a été acceptée par la cour d'appel de Poitiers. Gamelin a été scindé en deux : le site de Saint-Malo à la Socarénam, celui de La Rochelle à Océa.

Diversification
Le chantier malouin compte 28 salariés qui vont être conservés : « Le chantier est spécialisé dans la construction aluminium. Actuellement, la Socarénam ne pouvait répondre à des offres alu car l'aluminium nécessite un site dédié à cet effet, d'où cette diversification pour nous. Nous avons été bien soutenus par la CCI de Saint-Malo qui nous a aidés dans la démarche. Si nous développons toujours l'acier, avec un chantier naval pour l'alu, nous avons une corde supplémentaire à notre arc. Il est vrai que si le marché aujourd'hui n'est pas euphorique, il y a toujours une demande de construction en aluminium pour des bateaux passagers, la plaisance et les catamarans. De plus, pour intéresser un client, il faut être capable de présenter un outil adapté à ses besoins », souligne Philippe Gobert.
Le directeur-général ajoute aussi qu'il a associé dans le projet un armateur breton, Jean Porcher, un fidèle client de la Socarénam depuis 20 ans : « Nous avons construit une dizaine d'unités pour cet armateur. M. Porcher est intéressé pour la réparation de ses bateaux. La Socarénam va donc développer la réparation et passer rapidement à 50 salariés sur place. » Le nouveau chantier naval va prendre le nom de la Socarénam. Ce sera une filiale à majorité Socarénam avec un associé, Jean Porcher.
La Socarénam emploie actuellement sur son site de Boulogne-sur-Mer 100 personnes, 40 à Calais, 25 à Dunkerque. Elle possède aussi une autre filiale, la menuiserie navale Lefebvre à Étaples qui emploie 10 personnes et qui travaille à 100 % pour l'aménagement des bateaux neufs qui sortent du chantier boulonnais. Et même si elle doit se battre pour obtenir des contrats, la Socarénam ne connaît pas la crise.

Plaisance : Boulogne-sur-Mer veut augmenter la voilure

Pour les spécialistes, «la demande existe mais le marché est saturé. » Boulogne veut prendre sa part du gâteau.
Le Boulonnais a fini de se convaincre de l'intérêt de la plaisance comme vecteur de développement économique. Seule inconnue : qu'en pense la Région ?


On dit des absents qu'ils ont toujours tort. Vendredi, Daniel Percheron, président du conseil régional, propriétaire du port, et Régine Splingard, présidente du comité régional du tourisme, n'ont pas assisté au colloque intitulé "Plaisance à Boulogne : cap sur le développement", organisé par la communauté d'agglomération et la CCI.




Une absence remarquée... et critiquée. Pour Serge Pallarès, président de la fédération française des ports de plaisance, si la Région n'était pas présente « c'est qu'elle n'a rien compris au film. » Et vlan ! Puis c'est Bruno Bonduelle, sémillant président de la CCI Grand Lille, qui en ajoute une louche : « Que la Région mette le paquet sur Boulogne ! » Personne pour répondre à son injonction.


C'est un plaisancier qui a ouvert le débat sur l'absence de représentants de l'exécutif régional, pointant, selon lui, « un manque de communication » entre les collectivités. Reste un ambitieux projet : celui de faire de Boulogne un acteur incontournable de la plaisance en Manche mer du Nord.


Devant un hémicycle bondé, les intervenants se sont succédé pour rappeler - s'il en était besoin - le boom de la plaisance en France. À l'ombre de la côte atlantique, Boulogne-sur-Mer veut tirer son épingle du jeu. « On veut être un petit La Rochelle », acquiesce Frédéric Cuvillier, président de la CAB. Pour Daniel Bourgeois, président de l'association des ports de plaisance de la mer du Nord et directeur du port du Havre, la plaisance représente « 11,36 emplois pour 100 anneaux », en retombées directes et indirectes.


Apprivoiser la poule aux oeufs d'or


Dans les ports, la dépense moyenne serait de « 150 euros par bateau et par nuit. » Mais gare : « Faire vivre un port, ce n'est pas se contenter d'accueillir des bateaux », lance le spécialiste du sujet. Pour Philippe Duchenne, consultant Créocéan, un port de plaisance, c'est aussi « une gestion des places étudiée, un port à sec, de l'hivernage, un projet industriel, de l'événementiel... » Or le dernier événement majeur en la matière date de 2002 avec le départ de la Solitaire du Figaro. À cette époque déjà, les skippers s'étaient plaints de la qualité des eaux dans le port de Boulogne. La question est toujours d'actualité... D'autant que, de l'aveu même d'un plaisancier, la cohabitation avec les pêcheurs n'est pas toujours simple.


Alors augmenter la capacité d'accueil, oui, mais où ? Dès cette année, 100 anneaux vont être créés dans le bassin Napoléon, puis 200 en 2011 dans l'avant-port, 300 dans un port à sec et 1 000 à 1 200 dans la rade « à moyen terme. » « Le moment est venu, ne perdons pas de temps », a insisté Frédéric Cuvillier, avant de rappeler à Francis Leroy, président de la CCI, que « 10 millions d'euros » avaient été inscrits au contrat de plan pour déplacer la passerelle de l'avant-port. « Je suis conscient des insuffisances du port, a rétorqué Francis Leroy. Mais on est dans l'obligation de mutualiser la place, de faire coexister des intérêts parfois divergents... » Les intentions existent, mais reste à connaître l'avis du propriétaire...

DANS LE BOULONNAIS
samedi 04.04.2009, 04:49 -
«Quoi qu'a dit» à 16h à la Faïencerie. AUJOURD'HUI ACTIVITÉ MANUELLE Atelier de scrapbooking.- De 14 h à 15 h, à la galerie Art et Image, 87, rue Victor-Hugo, Boulogne.

Réservation au 06 67 74 37 94.
ANIMATIONS Vente d'objets de l'ANB.- Sur le site de la Poudrière, Boulogne-sur-Mer, animations et vente d'objets de l'association napoléonienne, aujourd'hui et demain..
Week-end du cheval.- Spectacle équestre « Crinières en liberté » par le Vargas show équestre, à 11 h et 14 h 30, place Cordonnier à Hardelot ; exposition salle Blériot, aujourd'hui et demain.
BOURSE Vêtements et matériel de puériculture.- De 10 h à 17 h, salle des fêtes de Pernes.
CONCERTS Culturellement rock.- Mister Jingle, Dolores Riposte, Justine, Diego Pallavas, Parabellum, salle Yves-Montand, au Portel. Ouverture à 19 h.
Tarifs : 13 E/10 E.
Les Voix Amies.- À 20 h 30, à l'église Saint-François de Sales, Boulogne-sur-Mer. Entrée : 7 E.
Gil.- Compo française acoustique, à 21 h, au bar artistique « Le Tôt ou t'Art », rue Faidherbe, Boulogne.
Concert de printemps.- À 20 h, au centre A.-Bartier de Wimereux.
Jacques Lebon.- Concert du sosie de Jacques Dutronc, à 22 h, au Léonie's bar, à Hardinghen.
Myster Hyde.- Au bar Le Saloon, 60, rue Jean-Jaurès, à Rinxent, à partir de 22 h. Entrée gratuite.
CONFÉRENCE « Pierre Loti ».- À 16 h, à l'espace Pilâtre-de-Rozier, Wimille.
PORTES OUVERTES École Sainte-Thérèse.- Entrée par le 105, rue Nationale, Boulogne-sur-Mer, de 10 h à 12 h 30.
RANDONNÉE PÉDESTRE Randonnée pour tous.- Rendez-vous à l'ancien stade de Condette, près du marais. Accueil de 9 h 30 à 17 h, sous chapiteaux à l'ancien terrain de football de Condette.
Club Léo-Lagrange.- RDV place de la mairie de Saint-Martin, à 14 h 30, pour 11,5 km, à Wissant.
REVUE LOCALE « Ej n'arviens pon ! ».- À 20 h 30, au théâtre Monsigny, Boulogne et demain à 15 h.
SPECTACLE « Quoi qu'a dit ».- À 16 h, à l'espace de la Faïencerie, avenue Kennedy, Boulogne. Tarif : 2 E.
THÉÂTRE « Tout bascule ».- Par les Thibautins, à 20 h 30, salle polyvalente d'Équihen-Plage. Tarifs : 10 E et 5 E.
VISITE GUIDÉE Château-musée.- Visite découverte de l'exposition temporaire « De l'invisible au visible ». Rendez-vous à 15 h, à l'accueil du château, rue de Bernet, Boulogne. 3 E.
DEMAIN BOURSE Vêtements d'été.- Et articles de puériculture, de 9 h à 18 h, salle polyvalente de Réty.
Puériculture et vêtements enfants.- De 10 h à 18 h, au centre socioculturel A.-Bartier, Wimereux.
BRADERIES Alincthun.- De 8 h à 18 h.
Boulogne-sur-Mer.- Quartier du Dernier Sou, de 8 h à 19 h.
Nesles.- Dans le centre.
CONCERTS Musiques et chants du monde.- À 16 h 30, à l'église de St-Martin Boulogne. Entrée gratuite.
Les Voix Amies.- À 16 h 30, à l'église de Marquise. Entrée : 7 E. Harmonie québecoise.- À 16 h, à l'église Saint-Nicolas, place Dalton, Boulogne. Entrée gratuite.
Chant choral.- Avec les ensembles Condetae Cantores et Mélodia, à 16 h, à l'église Saint-Martin de Condette. Entrée gratuite.
NATURE Construction de nichoirs.- À 14 h 30, à Aréna, route de la Warenne, à Ecault.
RELIGION Ouverture des églises.- De 14 h 30 à 17 h, églises Notre-Dame, Saint-Nicolas, Saint-Pierre, Saint-Patrick et Saint-Michel, à Boulogne-sur-Mer.
TERROIR Dimanche gourmand.- Dès 9 h, dans le centre d'Hardelot.
THÉ DANSANT Hesdigneul-les-Boulogne.- À 14 h 30, salle des fêtes. Prix : 7 E.
Le Portel.- à 15 h, salle de l'Abbé-Dubois, rue A.-Comte.
VISITE GUIDÉE Église Saint-François-de-Sales.- À 15 h et 16 h. Rendez-vous devant l'église, rue de Bréquerecque, Boulogne-sur-Mer. Tarif : 2 E , gratuit pour les moins de 12 ans