Gros plan sur le Cannondale Super Six Ultimate, le vélo le plus léger de la marque américaine avec un poids de 5,6 kg monté sans pédales.


© Vélo 101 Chaque marque possède son entrée de gamme, son milieu de gamme et son haut de gamme. Mais avec le Super Six Ultimate, Cannondale évolue dans une toute autre dimension. Sans conteste, ce vélo appartient à une gamme hors catégorie. Avec son nouveau Super Six et l'utilisation d'un nouveau carbone, employé dans l'aéronautique, la marque américaine complète sa sélection de vélos sur route, déjà forte de vélos de montagne, de vélos pour les pavés, de vélos de triathlon... Le Super Six Ultimate fait partie de ces bijoux destinés à nous faire rêver mais dont peu d'entre nous
auront un jour les moyens d'en faire l'acquisition. Conçu pour une clientèle très fortunée recherchant avant toute chose la légèreté, ce nouveau-né de la gamme Cannondale affiche sur la balance un poids laissant penseur.

Monté en taille 54 (sans les pédales), le Super Six Ultimate ne pèse que 5,6 kg. On est bien en-dessous de la norme fixée par l'Union Cycliste Internationale en compétition (6,8 kg), mais son but n'est pas de courir, seulement de permettre à ses utilisateurs de se faire plaisir sur un vélo d'une extrême légèreté. Cannondale a mis l'accent sur le côté light de son vélo, mais en ne l'équipant que de composants capables de fonctionner. Le cadre pèse 1050 grammes en taille 56 et vernis. Il est garanti à vie, comme tous les cadres de la marque utilisée en course par les équipes professionnelles Liquigas et Barloworld. Ce cadre fait main aux Etats-Unis est composé d'un carbone aéronautique. La base et la boîte de pédalier n'ont été moulés qu'une fois pour permettre un gain de poids et de rigidité.

Le boîtier interne est ainsi surdimensionné, toujours dans l'optique d'un gain de poids et de rigidité. Cannondale a choisi d'équiper son Super Six Ultimate du groupe SRAM Red, le plus léger au monde. Par ailleurs, la société Zipp a développé tout spécialement un pédalier à l'attention de ce prodigieux vélo. D'un poids de 580 grammes, le BB30 a été conçu expressément pour Cannondale. Il dispose d'un axe roulant. Le vélo, qui posède des roulements céramiques, est en outre équipé de roues Zipp. Le tout est monté d'une selle Fi'zi:k Arione K1 tout carbone. Un vrai condensé de technologie. Mais tout ceci a un prix. Pour avoir la chance de rouler sur un Cannondale Super Six Ultimate, il vous faudra débourser la somme de 11999 euros. Le rêve, lui, n'a pas de prix